Polen: Det kom helt bag på os hvor ringe de Polske veje er. Som vi har skrevet i dagbogen for 2008, så forekommer det os at Polen ligger relativt højt i statistikken mht. ulykker og det undrer os overhovedet ikke. Vejenes beskaffenhed, bilernes stand og generelt høje har helt sikkert et medansvar mht. antallet af dræbte i trafikken. For det første betyder de ringe veje at man skal bruge alt for megen energi på at holde øje med vejen i stedet for at holde øje med medtrafikanter. Og uskikken med at sætte alverdens boder op langs motorvejene er direkte livsfarligt! Og så er bilerne ikke alle lige fine i kanten og generelt er bilparken gammel hvorfor de mest moderne sikkerhedssystemer mangler.

Slovakiet: Her er vejene betydeligt bedre, mange veje bliver bygget og det virker som om man generelt har bedre styr på infrastrukturen. Der er mange vejarbejder og det virker selvfølgelig forstyrrende på trafikken men generelt fungerer vejene godt. Bilparken i Slovakiet er betydeligt bedre end i Polen men mangler dog stadig meget for at nå vestlig std.

Tjekkiet: er det af de tre lande der har de bedste veje og den bedste bilpark, selvom der stadig kører mange Trabier, gamle Skodaer, Vartburg, mm.

Kørestil i de tre lande: Mht. måden at køre bil på, så er der meget lidt forskel på de tre lande og fx. Tyskland. Bilisterne overholder generelt hastighedsgrænserne og skiltningen, selvom de kan have en, set med Danske øjne, lidt pudsig måde at lave vigepligter på. Vi er forvente med at sideveje har ubetinget vigepligt, sådan er det ikke her. Det er helt almindeligt at det pludseligt er sidevejen der er den med forkørselsret. Husk at holde øje med vigepligtsskiltene der er placeret før sideveje og vejkryds, ellers kan man komme rasende galt af sted. Tjekkerne siger selv at de er ringe til at køre bil, det er ikke vores indtryk, vi synes de kører pænt og hensynsfuldt selvom de indimellem overvurderer deres evne i overhalinger.

Uheldsstatistik fra EU