Den første ting man skal være opmærksom på er at færdselsregler er vejledende, ligesom afmærkninger på vejene er det. Det næste man skal gøre sig klart er at de til hver en tid vil gøre alt for at komme hurtigt frem og få så mange biler, scootere, knallerter og motorcykler frem ad gangen. Fx hvis der er megen trafik i en retning i en by som Rom, så bruger man alle baner, højre og venstresvingsbaner og sågar fiskeben til at køre på. Det gælder hele tiden om at få så mange biler over et lyskryds som overhovedet muligt i den periode hvor der er grønt. I og for sig en genial tankegang, her i landet holder alle på sin ret og det er kun glædeligt hvis man kan genere andre så de ikke når over mens der er grønt.

På de Italienske motorveje må man køre 130 km/t men det er der ikke ret mange der retter sig efter, faktisk kører mange både 170 og 180. Her respekterer man også hinanden ved at holde til højre og vente til en hurtigere kørende har passeret. Man oplever tit at Italienerne bremser når de ser en hurtigere kørende komme bagfra for at de kan passere, det oplever man sq ikke andre steder, hverken i Danmark eller Tyskland.

Der er i øvrigt meget stor forskel på den Italienske trafikkultur i nord og syd Italien. I nord har folk meget travlt og der bliver virkeligt kørt til. I det sydlige og på Sicilien har man meget bedre tid og man oplever ikke sjældent at der bliver holdt tilbage for en, selvom man kommer fra in lille vej med ubetinget vigepligt.

Første gang vi var i Italien mødte vi nogle Danskere på en Campingplads ud for Rom (Lido di Ostia) som sagde at man skulle tage toget ind til Rom, den by var umulig at køre i. Det kunne vi nu ikke rigtigt forstå, Italienerne kører jo selv derinde, så vi kørte til Rom. Jo, bevares er der da trafik, men hvis man forestiller sig Kbh. hvor alle cykler bare er skiftet ud med scootere og alle kører som taxachaufførerne, så er det ikke værre.

Og så er det en myte at Italienerne kører i gamle biler som er bulede og lappet sammen med tape. Den Italienske bilpark nord for Napoli vil kunne gøre mange Danskere misundelige, pæne nye biler uden skrammer, selv i de mindste flækker ude i bjergområderne. Syd for Napoli er bilerne noget mindre og bærer også præg af at have lidt flere år på bagen. Det eneste sted vi har oplevet at der er mange bulede og ødelagte biler er i Palermo, men det er en historie for sig selv.